O porto seco de Foz do Iguaçu logística, fluxos na tríplice fronteira e integração regional

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dc.contributor.authorSemoto, Eidy Edwin Arndt
dc.date.accessioned2025-03-02T14:59:39Z
dc.date.available2025-03-02T14:59:39Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionDissertação apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Integração Contemporânea da América Latina da Universidade Federal da Integração Latino-Americana, como requisito parcial à obtenção do título de Mestre em Integração Latino-Americana.
dc.description.abstractOs Portos Secos contribuem com o armazenamento e os fluxos de mercadorias no território, sendo pontos nodais de passagem e transbordo de cargas. O Porto Seco de Foz do Iguaçu possui importância na região da Tríplice Fronteira, com influência nas interações transfronteiriças e no comércio. As estratégias logísticas e competitivas, os “nós” de movimentação e distribuição de produtos (como os Portos Secos) e os investimentos públicos e privados são relevantes para favorecer a fluidez e a circulação no território. Apesar dos avanços relativos na logística de transporte e armazenamento, ainda permanecem gargalos que demandam melhorias infraestruturais, intermodais, técnicas e normativas, especialmente na região da Tríplice Fronteira. O objetivo geral da pesquisa é analisar a participação do Porto Seco de Foz do Iguaçu na movimentação e no armazenamento de cargas, e seus reflexos na integração sul-americana e no desenvolvimento regional. Os procedimentos metodológicos adotados na pesquisa são a revisão bibliográfica, a coleta e a organização de dados, os trabalhos de campo e as entrevistas semiestruturadas, a confecção de matrizes, diagramas e cartogramas, com base nos dados e nas informações coletadas, e a sistematização das ideias e organização do texto. Resumen Los Puertos Secos contribuyen al almacenamiento y a los flujos de mercancías en el territorio, actuando como puntos nodales de paso y transbordo de cargas. El Puerto Seco de Foz do Iguaçu tiene una importancia destacada en la región de la Triple Frontera, con influencia en las interacciones transfronterizas y en el comercio. Las estrategias logísticas y competitivas, los "nodos" de movimiento y distribución de productos (como los Puertos Secos) y las inversiones públicas y privadas son fundamentales para favorecer la fluidez y la circulación en el territorio. A pesar de los avances en la logística del transporte y almacenamiento, aún persisten cuellos de botella que requieren mejoras infraestructurales, intermodales, técnicas y normativas, especialmente en la región de la Triple Frontera. El objetivo general de la investigación es analizar la participación del Puerto Seco de Foz do Iguaçu en el movimiento y almacenamiento de cargas, así como sus repercusiones en la integración sudamericana y en el desarrollo regional. Los procedimientos metodológicos adoptados en la investigación incluyen la revisión bibliográfica, la recopilación y organización de datos, el trabajo de campo y las entrevistas semiestructuradas, la elaboración de matrices, diagramas y cartogramas basados en los datos e información recopilados, así como la sistematización de ideas y la organización del texto.
dc.identifier.urihttps://dspace.unila.edu.br/handle/123456789/8844
dc.language.isovi
dc.rightsopenAccess
dc.subjectdesenvolvimento econômico
dc.subjectintegração regional
dc.subjectPorto Seco
dc.subjectTríplice Fronteira
dc.subjectFoz do Iguaçu
dc.titleO porto seco de Foz do Iguaçu logística, fluxos na tríplice fronteira e integração regional
dcterms.abstractDry Ports contribute to the storage and flow of goods within the territory, serving as nodal points for cargo transit and transshipment. The Inland Port of Foz do Iguaçu holds significant importance in the Triple Frontier region, influencing cross-border interactions and trade. Logistical and competitive strategies, the "nodes" of product movement and distribution (such as Inland Ports), and public and private investments are essential for enhancing fluidity and circulation within the territory. Despite advances in transport and storage logistics, bottlenecks persist, requiring infrastructural, intermodal, technical, and regulatory improvements, particularly in the Triple Frontier region. The main objective of this research is to analyze the role of the Inland Port of Foz do Iguaçu in cargo movement and storage, as well as its impacts on South American integration and regional development. The methodological procedures adopted in this research include a literature review, data collection and organization, fieldwork and semi-structured interviews, the creation of matrices, diagrams, and cartograms based on the collected data and information, as well as the systematization of ideas and text organization.

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