Modernização e expansão das infraestruturas logísticas e o sentido da fluidez territorial na América do Sul
| dc.contributor.advisor | Xavier, Marcos Antonio de Moraes | |
| dc.contributor.author | Harlos, Fabiana Cristina Giehl | |
| dc.date.accessioned | 2017-02-10T14:17:54Z | |
| dc.date.available | 2017-02-10T14:17:54Z | |
| dc.date.issued | 2012-06-05 | |
| dc.description | Anais do I Encontro de Iniciação Científica e de Extensão da Unila - Sessão de Ciências Econômicas e Geografia - 05/06/12 - 14h00 às 18h00 - Unila-Centro - Sala 15 - 3o Piso | pt_BR |
| dc.description.abstract | O plano de trabalho teve como objetivo identificar os principais portos do da América do Sul e os produ - tos agrícolas por eles exportados, bem como, identificar os projetos da IIRSA voltados para implantação e modernização das infraestruturas logísticas sul-americanas. Para tanto, foram analisados documentos ofi - ciais, artigos, livros, teses e homepages dos governos dos distintos países pesquisados. A primeira etapa consistiu no mapeamento, caracterização e identificação dos principais portos da América do Sul e no le - vantamento de informações sobre os produtos que são escoados a partir das rodovias e ferrovias articula - das a eles. No campo das modernizações, foram analisados os projetos para implantação e modernização da infraestrutura logística na Iniciativa para a Integração da Infraestrutura Regional Sul Americana – IIR - SA. Os resultados obtidos até o momento indicam que, a partir dos anos 1990, graças às políticas voltadas aos estímulos às exportações, os portos ganharam destaque nas ações dos Estados, em função de serem necessários para o desejado aumento dos fluxos de mercadorias para o mercado internacional, corrobo - rando para um regionalismo aberto que busca a geração de superávits na balança comercial, destacada - mente com a negociação de produtos primários. Entre estas ações, destacam-se as privatizações e moder - nizações de suas infraestruturas com investimentos em equipamentos específicos como transtêineres e obras de aumento de calado para que os portos possam receber navios de maior porte. Até o presente mo - mento, a modernização dos portos, bem como das demais infraestruturas logísticas, fortalecem os fluxos extracontinentais e entre as próprias economias sul-americanas. Os principais portos do continente se con - figuram como polos logísticos destinados à viabilizar as exportações de produtos primários, entre os quais se destacam os produtos agrícolas, o que os associa a possibilidade de consolidação e expansão de regiões de elevado grau de especialização produtiva agrícola, na media em que a fluidez na circulação da produ - ção é um dado chave para o ganho de competitividade nos mercados internacionais. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Universidade Federal da Integração Latino-Americana (UNILA) | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://dspace.unila.edu.br/handle/123456789/769 | |
| dc.language.iso | por | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | |
| dc.subject | Infraestruturas logísticas | pt_BR |
| dc.subject | Portos | pt_BR |
| dc.subject | Fluidez territorial | pt_BR |
| dc.subject | Geografia | |
| dc.title | Modernização e expansão das infraestruturas logísticas e o sentido da fluidez territorial na América do Sul | pt_BR |
| dc.type | conferenceObject | pt_BR |
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