Los nudos logísticos y la ciruclación agroindustrial
Data
2014-11-06
Autores
Melo Pissón, Horacio Martín
Silva Junior, Roberto França da
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Resumo
El presente trabajo tiene por objetivo destacar la importancia del puerto seco de Cascavel para la
exportación Brasilera de soja, así como para el acceso de la soja Paraguaya a los mercados
mundiales.
En el período actual, donde se re-configura una nueva división internacional y territorial del trabajo,
América Latina se posiciona una vez más como productor de productos primarios destinados a
atender la demanda de los mercados internacionales. La soja, como principal commoditie agrícola
exportado por nuestros países (Brasil, Argentina, Paraguay, Uruguay), genera un fuerte impacto
sobre los territorios nacionales, ya que trae consigo el monocultivo a grande escala y por lo tanto
una gran concentración de la tierra en manos de actores hegemónicos, que actúan en función de una
lógica corporativa de acumulación de capital. Brasil superó en los últimos años a Estados Unidos
como el mayor exportador mundial de soja. Los Estados del centro-oeste y sur son los responsables
por la mayor cantidad de soja producida y exportada, destacándose Mato Grosso, Mato Grosso del
Sur y Paraná. Aquí es que el Puerto seco de Cascavel se torna de gran relevancia. Ubicado en el
municipio de Cascavel-PR, sobre la BR-277, el Puerto seco actúa como un ''nudo logistico'' dentro
del circuito productivo de soja y otras mercancías, conectando el oeste del Estado y también a
Paraguay con el Puerto de Paranaguá en el litoral paranaense, desde donde parten las mercaderías
hacia los mercados internacionales. De esta manera el Puerto seco de Cascavel hace parte de un
sistema infraestructural que tiene por objetivo aumentar la circulación de mercaderías y racionalizar
los procesos de producción. La velocidad y la fluidez son requisitos fundamentales en la búsqueda
por una mayor competitividad a nivel global. En ese sentido el Estado y las empresas actúan de
forma conjunta y ''solidaria'' de manera de atender las exigencias de la lógica de acumulación
dominante, utilizando el territorio de manera corporativa y en consonancia con una racionalidad
hegemónica que se impone verticalmente sobre los lugares. Procurando captar en toda su amplitud
el circuito productivo de la soja y sus círculos de cooperación en el espacio, nos centramos en el
estudio del Puerto Seco de Cacavel, un operador logístico multimodal que actúa en determinadas
etapas del circuito productivo, buscando entender las lógicas de circulación del capital, en un
contexto en que los lugares de especializan en determinadas funciones en búsqueda de la
maximización de los lucros. Por otra parte identificamos a los demás agentes que hacen parte de
esta ''solidaridad organizacional'' en torno a la producción y exportación de soja a través del puerto
de Paranaguá: Las empresas productoras y los agentes logísticos, que junto con el Estado viabilizan
el uso selectivo y corporativo del territorio.
Descrição
Anais do III Encontro de Iniciação Científica da Unila - Sessão de Geografia - 07/11/14 – 13h30 às 17h40 - Unila-PTI - Bloco 09 – Espaço 03 – Sala 03
Palavras-chave
Puerto Seco, Cascavel - Brasil, Circuito de producción, Círculos de cooperación en el espacio, Uso corporativo del territorio