Análisis de impacto ambiental de grandes proyectos de infraestructura próximos al Parque Nacional do Iguaçu: una mirada sensible ante los efectos de la duplicación de la BR-469 sobre la fauna silvestre.

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dc.contributor.authorGonzalez Vargas, Eduardo Enrique
dc.date.accessioned2024-04-22T16:32:21Z
dc.date.available2024-04-22T16:32:21Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionTrabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Instituto Latino-Americano de Tecnologia, Infraestrutura e Território da Universidade Federal da Integração Latino-Americana, como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Arquitetura e Urbanismo.pt_BR
dc.description.abstractGracias a una alianza entre la Gobernación del Estado de Paraná, el Gobierno Federal y la Itaipu Binacional, en septiembre del 2020, es firmado un convenio que prevé la duplicación de la Rodovia das Cataratas (BR-469), iniciando después del distribuidor vial Carimã (futuro viaducto de la Perimetral Leste), que da acceso al paso de frontera con Argentina, siguiendo hasta el acceso principal del Parque Nacional do Iguaçu. Estos Grandes Proyectos de Infraestructura (GPI), generalmente, causan gran degradación del medio ambiente; fragmentación de ecosistemas, disminución de las poblaciones de especies de flora y fauna nativa, cambios en los patrones de comportamiento y atropellamiento de fauna, entre otros. Este trabajo busca analizar la problemática de dichos atropellamientos aplicada al contexto de la BR-469. Para esto se recurrió a la revisión de un conjunto de datos generados en acciones de monitoreo de fauna atropellada, posibilitando la realización de análisis espaciales y mapeo de los casos dentro del área de influencia de la BR-469; permitiendo representar la distribución de los incidentes, detectar puntos con mayor concentración (hotspots) y dimensionar las especies más afectadas. Estos resultados fueron comparados con la legislación y documentación técnica vigente, para proponer directrices que pudieran contribuir en la gestión ambiental de la región, a través de ajustes en la zonificación vigente, creación de corredores ecológicos y pasos de fauna. Con esta investigación, se espera contribuir a "desarrollar la voluntad y la capacidad políticas para restaurar la relación de los seres humanos con la naturaleza", (ONU, 2021, p.1).pt_BR
dc.identifier.urihttps://dspace.unila.edu.br/handle/123456789/7927
dc.language.isospapt_BR
dc.rightsopenAccess
dc.subjectbosque atlántico; triple frontera; BR-469; atropellamiento de fauna; corredor ecológico; paso de faunapt_BR
dc.titleAnálisis de impacto ambiental de grandes proyectos de infraestructura próximos al Parque Nacional do Iguaçu: una mirada sensible ante los efectos de la duplicación de la BR-469 sobre la fauna silvestre.pt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR

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