IIRSA: Escalas e Intencionalidades de las modernizaciones en América del Sur

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dc.contributor.authorRoel Maya, Ignacio Antonio
dc.contributor.authorToledo Júnior, Rubens de
dc.date.accessioned2017-02-17T14:05:22Z
dc.date.available2017-02-17T14:05:22Z
dc.date.issued2013-07-03
dc.descriptionAnais do II Encontro de Iniciação Científica e de Extensão da Unila - Sessão de Geografia - 03/07/13 – 13h30 às 18h30 - Unila-PTI - Bloco 09 – Espaço 03 – Sala 01pt_BR
dc.description.abstractEje de la Hidrov ́ ıa Paraguay-Paran ́a / Proyecto de circunvalaci ́on vial de la ciudad de Nueva Palmira y acceso terrestre al puerto. La IIRSA (iniciativa para la Integraci ́on de las Infraes- tructuras Regionales Suramericanas) fue creada en el a ̃ no 2000 con el apoyo de los 12 pa ́ ıses que conforman Am ́erica del Sur, con el objetivo de integrar a trav ́es del planeamiento de infra- estructuras las econom ́ ıas de estos pa ́ ıses. Sus fondos provienen en su mayor ́ ıa del BID (Banco Interamericano de Desarrollo), la CAF (Corporaci ́on Andina de Fomento) y el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA). Este tipo de pol ́ ıticas de planeamiento indicativo tiene su origen en las pol ́ ıticas neoliberales brasileras de los a ̃ nos 90, que establecen una serie de directrices y objetivos a ser alcanzados en cada per ́ ıodo de gobierno. La regi ́on definida por la IIRSA como el eje de la Hidrov ́ ıa Paraguay-Paran ́a conecta puertos de gran ac- tividad en el coraz ́on mismo de lo que conforma el bloque econ ́omico del MERCOSUR, alcanza la regi ́on sureste de Bolivia, Paraguay, el sur de Brasil con acceso al estado de San Pablo, el litoral argentino pasando por el puerto de la ciudad de Rosario que es uno de los mayores de ese pa ́ ıs, y finalmente, en la ciudad de Nueva Palmira en el departamento de Colonia en Uruguay, se encuentra el fin de la hidrov ́ ıa. El proyecto de mejorar el acceso al puerto a trav ́es de la ciudad de Nueva Palmira en el departamento de Colonia(Uruguay) acondicionando v ́ ıas de transporte pesado, y conect ́andolas directamente con las rutas 21 en direcci ́on al norte del pa ́ ıs y la ruta 12 hacia el este en conexi ́on directa con el puerto de Montevideo, es parte de uno de los proyec- tos prioritarios(API: Agenda de Proyectos Prioritarios de Integraci ́ on) del eje de la Hidrov ́ ıa Paraguay-Paran ́a y el Plan de Ordenamiento Territorial ”Nueva Palmira”llevado a cabo por el Ministerio de Vivienda Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente(MVOTMA), junto con autoridades regionales del departamento de Colonia. La posici ́on estrat ́egica del puerto como puerta de entrada y salida de flujos de mercader ́ ıas mayoritariamente materias primas, hacen que este proyecto adquiera un gran valor agregado. Flujos de varios pa ́ ıses que atraviesa la hidrov ́ ıa pasan por este puerto con destino a regiones extra continentales, as ́ ı tambi ́en como el ingreso mercader ́ ıas en gran n ́ umero se desarrolla a trav ́es de esta regi ́on. Estas caracter ́ ısticas hacen de la regi ́on de Nueva Palmira una ciudad transfronteriza en donde m ́ ultiples actores de diversos lugares tienen un accionar directo, que hacen que la ciudad constituya sus din ́amicas particulares en base a directrices extra regionales.pt_BR
dc.description.sponsorshipUniversidade Federal da Integração Latino-Americana (UNILA)pt_BR
dc.identifier.urihttps://dspace.unila.edu.br/handle/123456789/960
dc.language.isospapt_BR
dc.rightsopenAccess
dc.subjectIntegración de Infraestructura Regional Suramericana - IIRSApt_BR
dc.subjectInfraestructurapt_BR
dc.subjectCircunvalación vialpt_BR
dc.titleIIRSA: Escalas e Intencionalidades de las modernizaciones en América del Surpt_BR
dc.typeconferenceObjectpt_BR

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