Diagnóstico de los Corredores del Transporte Público para la Obtención del Índice de Movilidad Urbana. Caso de Estudio: Foz de Iguazú, Brasil
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Data
2023
Autores
Amarilla Spezini, Alejandro Agustin
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Resumo
La evaluación del índice de movilidad del transporte público es fundamental para medir la eficacia y eficiencia del sistema de transporte público en una ciudad. Este índice se refiere a la facilidad y rapidez con la que las personas pueden desplazarse dentro de la ciudad utilizando el transporte público. Por lo tanto, es importante realizar ajustes para mejorar el servicio y detectar áreas de mejora. En este sentido, se ha propuesto un proyecto que busca brindar una asistencia técnica a la administración pública para optimizar el sistema de transporte público en la zona metropolitana de Foz de Iguazú (Brasil). Para ello, se emplea un método multicriterio adaptable a diversos entornos urbanos: el Modelo de Valor Integrado para la Evaluación Estructural (MIVES). Este modelo incorpora el concepto de función de valor (VF) en un proceso de jerarquía analítica (AHP), combinando tanto la toma de decisiones de criterios múltiples como la teoría de la utilidad de atributos múltiples para la obtención final del índice de movilidad, motivo general de este trabajo. Para la validación del proyecto, se han evaluado 20 vías en la ciudad, seleccionadas por su mayor concurrencia del transporte público y practicidad a la hora de identificar las correspondientes deficiencias de movilidad urbana. El modelo contempla tres requerimientos principales de evaluación como son: infraestructura urbana, accesibilidad y movilidad. Como resultado del estudio, se ha concluido que los corredores presentan condiciones deficientes de movilidad, con grandes y significativas deficiencias en los aspectos de accesibilidad y movilidad. En general, este trabajo demuestra la utilidad de la metodología MIVES como herramienta para evaluar la movilidad urbana y la calidad del transporte público en una ciudad específica. Esto puede ayudar a los planificadores y responsables de políticas públicas a mejorar el servicio de transporte y la movilidad de los ciudadanos.
Descrição
Trabajo de conclusión de curso presentado al instituto Latino-Americano de Tecnología, Infraestructura y territorio de la Universidad Federal de la Integración Latino-Americana, como requisito parcial a la obtención del título de Bachiller en Ingeniería Civil de Infraestructura.
Palavras-chave
Movilidad urbana, Transporte público, MIVES, Analytic Hierarchy Process (AHP).