Avaliação funcional de pavimentos asfálticos com o uso de sistema de informação geográfica (SIG): estudo de caso no bairro Vila C Velha - Foz do Iguaçu-PR

dc.contributor.authorOvando, Indrith Tatiana Uruena
dc.date.accessioned2025-08-21T21:55:39Z
dc.date.available2025-08-21T21:55:39Z
dc.date.issued2025-08-21
dc.descriptionTrabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Instituto Latino-Americano de Tecnologia, Infraestrutura e Território da Universidade Federal da Integração Latino-Americana, como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil de Infraestrutura.
dc.description.abstractA pavimentação asfáltica de vias urbanas é essencial para o desenvolvimento urbano e para a qualidade de vida, garantindo mobilidade, segurança e eficiência no transporte. Em Foz do Iguaçu, o eixo Norte–Sul, localizado no bairro Vila C Velha, possui grande relevância por conectar a região à Usina Hidrelétrica de Itaipu e atrair turistas, estudantes e trabalhadores. O levantamento e diagnóstico periódico do estado de conservação das vias pavimentadas facilita a definição de estratégias e a alocação adequada de recursos para as atividades de manutenção. Nesse sentido, o objetivo deste estudo é analisar as condições funcionais do pavimento asfáltico em um trecho de aproximadamente 3,6 quilômetros, abrangendo vias de pista simples atendidas pelas linhas de ônibus 40, 320, 101 e 102. Para este fim, utilizou-se o Índice de Gravidade Global (IGG), conforme procedimento do DNIT 006/2003-PRO, e a classificação de defeitos descrita no DNIT 005/2003-TER. O levantamento de campo, realizado entre abril e maio de 2025, incluiu o levantamento visual dos defeitos e a medição das flechas nas trilhas de roda. Os dados foram integrados em um Sistema de Informação Geográfica (SIG), com uso do software QGIS e medições obtidas por GPS, para processamento e geração de mapas temáticos. Os resultados revelaram variações de classificação que vão de “Bom” a “Péssimo”, com identificação de pontos críticos que demandam intervenções de manutenção e em alguns casos, reforço. Conclui-se, assim, que com aplicação do IGG e de Sistemas de Informação Geográfica (SIG) fornecem subsídios técnicos relevantes para a tomada de decisão, a melhoria da gestão da infraestrutura viária e o fortalecimento da mobilidade e da qualidade de vida da população.
dc.identifier.urihttps://dspace.unila.edu.br/handle/123456789/9255
dc.language.isopt
dc.rightsopenAccess
dc.subjectpavimentação
dc.subjectSistemas de Informação Geográfica (SIG)
dc.subjectinfraestrutura
dc.subjectmobilidade urbana
dc.titleAvaliação funcional de pavimentos asfálticos com o uso de sistema de informação geográfica (SIG): estudo de caso no bairro Vila C Velha - Foz do Iguaçu-PR
dcterms.abstractThe asphalt paving of urban roads is essential for urban development and quality of life, ensuring mobility, safety, and transportation efficiency. In Foz do Iguaçu, the North–South axis, located in the Vila C Velha neighborhood, is highly significant as it connects the region to the Itaipu Hydroelectric Power Plant and attracts tourists, students, and workers. The regular assessment and diagnosis of the condition of paved roads facilitates the definition of strategies and the proper allocation of resources for maintenance activities. In this context, the objective of this study is to analyze the functional conditions of the asphalt pavement over a stretch of approximately 3.6 kilometers, covering single-lane roads served by bus lines 40, 320, 101, and 102. For this purpose, the Global Severity Index (IGG) was used, following the DNIT 006/2003-PRO procedure, along with the defect classification described in DNIT 005/2003-TER. The field survey, conducted between April and May 2025, included a visual assessment of defects and rut depth measurements on the wheel paths. The data were integrated into a Geographic Information System (GIS), using QGIS software and GPS-based measurements, for processing and the generation of thematic maps. The results revealed condition classifications ranging from “Good” to “Very Poor,” with the identification of critical points requiring maintenance interventions and, in some cases, reinforcement. It is concluded that the use of the IGG and Geographic Information Systems (GIS) provides relevant technical support for decision-making, improves road infrastructure management, and strengthens both mobility and the quality of life of the population.

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