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dc.contributor.advisorOrientação
dc.contributor.authorCáceres Hererra, José de Mercedes
dc.date.accessioned2022-11-10T18:12:00Z
dc.date.available2022-11-10T18:12:00Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttp://dspace.unila.edu.br/123456789/6916
dc.descriptionTrabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Instituto Latino-Americano de Tecnologia, Infraestrutura e Território da Universidade Federal da Integração Latino-Americana, como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil de Infraestrutura.pt_BR
dc.description.abstractLa movilidad urbana está relacionada directamente a un conjunto de actividades o acciones dentro de la ciudad, que lleva a la ocupación de un espacio, la cual se involucran los requerimientos: la movilidad, la accesibilidad y la infraestructura urbana como eje principal del transporte viario y de las personas donde su construcción y mantenimiento es fundamental para ampliar la productividad y competitividad de los países. La mayoría de los países Latinoamericanos presentan conflictos en el desarrollo de las actividades cotidianas de una sociedad, esto debido a la expansión urbana no planificada y a la falta de infraestructuras adecuadas para el buen flujo de las actividades. Estas carencias y deficiencias de movilidad urbana se han podido ver resaltadas en la zona de la Triple Frontera: “Foz de Iguazú”, “Ciudad del Este” y “Puerto Iguazú”, zona donde presentan alto flujo de movimientos con tres escenarios diferentes la que permitió integrar aspectos de ingeniería de tránsito, movilidad urbana y componentes urbanos. Para el desarrollo del estudio fue necesario evaluar las condiciones de las vías para cada ciudad a través del método MIVES, con el auxilio del método IMUS para el levantamiento de informaciones en el campo y a través del modelo matemáticos (para la obtención de pesos de atributos) y llegar al índice de sustentabilidad, motivo general de este trabajo. Como resultado del estudio se ha concluido que los tres escenarios presentan condiciones deficientes de movilidad, con grandes y significativas deficiencias en los aspectos de accesibilidad y movilidad, sobre todo para los escenarios de Ciudad del Este y Puerto Iguazú. Además, el estudio presenta una clara estrategia de mejora en lo que se refiere al uso del espacio e infraestructuras ya existentes, promoviendo políticas de gestión pública referente a la conservación y mantenimiento de vías urbanas.pt_BR
dc.language.isospapt_BR
dc.rightsopenAccess
dc.subjectMovilidad; Accesibilidad; Infraestructura urbana; MIVES, Índice de sustentabilidad.pt_BR
dc.titleEvaluación de la Calidad en Movilidad Urbana. Metodología Experimental para la Triple Fronterapt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR


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