Da IIRSA às rotas de integração sul-americana: solução definitiva ou manutenção da condição periférica?
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Data
2025-08-06
Autores
Pereira, Gabriel Oliveira dos Santos
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Resumo
Este trabalho analisa o projeto das Rotas de Integração Sul-Americana, lançadas em 2023 durante o terceiro mandato de Luiz Inácio Lula da Silva, à luz do legado da IIRSA e a partir de estudos de autores latino-americanos. Como premissa se considera que as Rotas são benéficas para aumentar o fluxo comercial internacional. A partir disso a pesquisa problematiza acerca de se essas obras de infraestrutura contribuem para impulsionar o desenvolvimento econômico regional, ou se, ao contrário, reproduzem a lógica exógena e dependente que marca a inserção da região no sistema capitalista global. Para isso, o trabalho se fundamenta em revisão bibliográfica e análise documental, retomando as contribuições das correntes teóricas da Teoria da Dependência e do Estruturalismo. Conclui-se que as Rotas de Integração SulAmericanas não alteram a dinâmica periférica do subcontinente, ainda que tenha um potencial enorme de favorecer o aumento do fluxo comercial de produtos de alto valor agregado na região, bem como de reduzir desigualdades sociais e econômicas. Por último, se notou que existe uma oportunidade de participação da sociedade civil organizada na concretização do projeto.
Resumen
Este trabajo analiza el proyecto de las Rutas de Integración Sudamericana, lanzado en 2023 durante el tercer mandato de Luiz Inácio Lula da Silva, con base en el legado de la IIRSA y a partir de estudios de autores latinoamericanos. Como premisa, se considera que las Rutas son beneficiosas para aumentar el flujo comercial internacional. A partir de ello, la investigación problematiza si estas obras de infraestructura contribuyen a impulsar el desarrollo económico regional o, por el contrario, reproducen la lógica exógena y dependiente que caracteriza la inserción de la región en el sistema capitalista global. Para ello, el trabajo se fundamenta en una revisión bibliográfica y en el análisis documental, retomando los aportes de las corrientes teóricas de la Teoría de la Dependencia y del Estructuralismo. Se concluye que las Rutas de Integración Sudamericana no alteran la dinámica periférica del subcontinente, aunque poseen un gran potencial para favorecer el aumento del flujo comercial de productos con alto valor agregado en la región, así como para reducir desigualdades sociales y económicas. Finalmente, se observó que existe una oportunidad de participación de la sociedad civil organizada en la concreción del proyecto.
Abstract
This study examines the South American Integration Routes project, launched in 2023 during Luiz Inácio Lula da Silva’s third presidential term, in the context of the legacy of IIRSA and the contributions of Latin American authors. As a premise, it is considered that the Routes are beneficial for increasing international trade flows. Based on this, the research questions whether these infrastructure projects contribute to fostering regional economic development or, conversely, reproduce the exogenous and dependent logic that characterizes the region’s insertion into the global capitalist system. To this end, the study is grounded in bibliographic review and document analysis, drawing on the theoretical contributions of Dependency Theory and Structuralism. The conclusion is that the South American Integration Routes do not alter the peripheral dynamics of the subcontinent. However, they have significant potential to boost the trade flow of high-value-added products in the region and reduce social and economic inequalities. Finally, it was observed that there is an opportunity for an organized civil society to participate in the project's implementation.
Descrição
Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Instituto Latino-Americano de Economia, Sociedade e Política da Universidade Federal da Integração Latino- Americana, como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Relações Internacionais e Integração.
Palavras-chave
rotas comerciais, infraestrutura, desenvolvimento econômico, desigualdades