Estudio de la Vulnerabilidad al Viento de los Postes de Concreto Armado de la Red Eléctrica en Foz de Iguazú
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Data
2023
Autores
Ignacio Mac-Namara Mac-Namara, Jose
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Resumo
En el último tiempo los eventos climatológicos han causado estragos en la región fronteriza del oeste de Paraná, estos acontecimientos han provocado daños
constantes para la calidad de vida de la población. Ante la caída de la red de
conducción eléctrica, se estudió el comportamiento aerodinámico de las estructuras
urbanas utilizadas para el tendido eléctrico, ubicadas en avenida Tarquínio Joslin dos
Santos de la cuidad de Foz de Iguazú, Brasil, denominados postes de concreto
armado doble T. Este estudio se llevó a cabo con la ayuda del software computacional
Ansys 2020 R1 Workbench. Los objetivos principales para desenvolver el tema fueron;
investigar las presiones dinámicas del viento que provocaron la ruptura de las
estructuras ocasionando el colapso sistemático de los servicios básicos para los
habitantes. Ante la necesidad de encontrar los factores climatológicos que
ocasionaron la caída masiva de los postes de red eléctrica, se simuló la acción del
viento con velocidades de entrada que varían entre 10 m/s, 20m/s, 22m/s, 30m/s, 40
m/s y 50m/s, determinada como velocidad máxima para la región, calculando un
momento máximo aplicado a la estructura de 31.88 kN.m. Los cuales fueron
comparados con los momentos máximos resistentes de la infraestructura usando
diferente resistencia a la compresión. Para llevar a cabo la comparación se utilizaron
10MPa, 15MPa, 20MPa y 25MPa. Para finalizar se concluye que, con una
combinación producto de la acción del viento y una degradación de los postes, la
ruptura se ocasionaría con una velocidad del viento entre los [43.2 ; 50] m/s y una
resistencia a la compresión de [10 ; 20] MPa
Descrição
Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Instituto Latino-Americano de Tecnologia, Infraestrutura e Território da Universidade Federal da Integração Latino-Americana, como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil de Infraestrutura.
Palavras-chave
Ansys 2020. R1 workbench. colapso. velocidad del viento. momentos máximos resistentes.