Silva, Wellington Henrique de FreitasPossan, EdnaSantos, Ana Carolina Parapinski dos2017-02-142017-02-142013-07-03https://dspace.unila.edu.br/handle/123456789/909Anais do II Encontro de Iniciação Científica e de Extensão da Unila - Sessão de Engenharia II - 03/07/13 – 13h30 às 18h30 - Unila-PTI - Bloco 03 – Espaço 04 – Sala 03Com a crescente preocupa ̧c ̃ao com os n ́ ıveis de gases causadores do efeito estufa, que s ̃ao lan ̧cados diariamente na atmosfera, cada vez mais se buscam meios para compensar essas emiss ̃oes. Isso n ̃ao ́e diferente para a constru ̧c ̃ ao civil, que ́e atualmente um dos setores que mais cresce, sendo considerada uma das atividades que mais utiliza recursos naturais. Al ́em disso, as ind ́ ustrias produtoras de cimento, a principal mat ́eria prima para produ ̧c ̃ ao do concreto, s ̃ ao respons ́aveis por cerca de 7% das emiss ̃oes globais de CO2. Por ́em, o concreto pode absorver o CO2 durante seu ciclo de vida em um processo chamado carbonata ̧c ̃ ao. Neste sentido, este trabalho tem como objetivo principal confeccionar uma cˆ amara de carbonata ̧c ̃ao acelerada para avaliar a profundidade de carbonata ̧c ̃ao e estimar o potencial de captura de CO2 de diferentes concretos. A carbonata ̧c ̃ao e um processo r ́ apido inicialmente, mas se torna gradualmente lenta conforme a profundidade de carbonata ̧c ̃ ao aumenta, pois os carbonatos tendem a se depositar nos poros dificultando a entrada de CO2. Para concretos n ̃ao armados essa rea ̧c ̃ao pode ser ben ́e fica, pois haver ́a um aumento na resistˆencia superficial do concreto. No entanto, em con- cretos armados, quando o CO2 chegar ` a armadura, poder ́a se iniciar um processo de corros ̃ ao, uma vez que o meio carbonatado ́e mais acido o que favorece a degrada ̧c ̃ ao por corros ̃ao. Para medir a velocidade de carbonata ̧c ̃ao em diferentes tipos de concreto, ser ́a confeccionada uma cˆ amara de carbonata ̧c ̃ao acelerada, onde ser ̃ao monitorados a umidade relativa, o teor de CO2 e a temperatura, fatores de grande influˆencia neste processo. A partir de um esbo ̧co, o projeto da cˆ amera foi desenvolvido utilizando um programa CAD e seu modelo 3D foi desenvolvido uti- lizando o Google SketchUp (software livre). No entanto, houve problemas para encontrar uma empresa para realizar a confec ̧c ̃ao da cˆ amara, ainda mais por se tratar de um projeto que en- volve profissionais de diversas ́areas como engenharia, metalurgia, marcenaria e vidra ̧caria, al ́em de fornecedores de gases industriais, ficando assim suscet ́ ıvel a atrasos. Atualmente, a cˆamara de carbonata ̧c ̃ao est ́a com sua estrutura met ́alica externa e interna produzida, j ́ a com pintura ep ́oxi, encontrando-se em uma marcenaria para a realiza ̧c ̃ao da veda ̧c ̃ ao do fundo, teto e base em compensado Naval. Na sequˆencia ser ́a levada para uma vidra ̧caria para a confec ̧c ̃ ao da veda ̧c ̃ao lateral e frente em vidro temperado. Ap ́os a conclus ̃ao destas atividades, ser ̃ao montados os equipamentos de monitoramento da cˆamara, sendo que os or ̧camentos dos mesmos (fonte, ven- tiladores, conex ̃oes, fios, gases, manˆometros, etc.) j ́a foram realizados. O n ̃ ao cumprimento das metas do projeto deve-se `as indefini ̧c ̃oes or ̧cament ́arias da Unila. Em paralelo a essas atividades, foi desenvolvido um trabalho em grupo para ser submetido ao premio Odebrechet 2012, intitu- lado ”Balan ̧co das emiss ̃oes de CO2 durante o ciclo de vida das estruturas do concreto como medida compensat ́oria”. Neste trabalho fez-se o levantamento das emiss ̃ oes nacional de CO2 decorrentes da produ ̧c ̃ao de diferentes concretos, considerando o processo produtivo do cimento e dos agregados, considerando tamb ́em as emiss ̃ oes do transporte e lan ̧camento do concreto.poropenAccessCâmaraConcretoCarbonataçãoDurabilidadeconferenceObject