OrientaçãoCamila Raquel Trepowski Rios2026-07-262026-07-262026-07-10https://dspace.unila.edu.br/handle/123456789/9923Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Instituto Latino-Americano de Tecnologia, Infraestrutura e Território da Universidade Federal da Integração Latino-Americana, como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil de Infraestrutura.A geração massiva de Resíduos de Construção e Demolição (RCD) exige o planejamento e a instalação de plantas de reciclagem urbanas para evitar bota- foras clandestinos e promover a recuperação de materiais. Neste cenário, o município de Toledo, Paraná, destaca-se pelo seu acelerado crescimento imobiliário e desenvolvimento de infraestrutura, tornando indispensável o planejamento estratégico do seu ordenamento ambiental. Diante disso, este trabalho buscou identificar o local ideal para a instalação de uma planta de reciclagem de RCD no município de Toledo, Paraná, por meio da análise multicritério (MCDA) e de Sistemas de Informação Geográfica (SIG). O objetivo principal consistiu em encontrar áreas aptas e juridicamente seguras que reduzam os custos do transporte pesado, — visto que o sucesso econômico desses projetos depende diretamente da logística —, mitigando simultaneamente os impactos ambientais. Para a metodologia, utilizou-se o software QGIS configurado no Sistema de Referência Geocêntrico para as Américas (SIRGAS 2000), Projeção UTM Zona 22S. No modelo geoespacial, analisaram-se quatro critérios-chave com os seguintes pesos atribuídos: 50% para a proximidade das rodovias, 20% para a distância dos corpos hídricos, 15% para as declividades do terreno e 15% para o uso e ocupação do solo. Para garantir a conformidade legal do modelo, aplicou-se um filtro booleano restritivo baseado no Plano Diretor Municipal de Toledo. Esta restrição descartou por completo (atribuindo valor zero) a todas as zonas residenciais, comerciais, universitárias e as áreas patrimoniais do aeroporto, de modo que o modelo habilitou unicamente os setores industriais e de serviços pesados. Os resultados demonstraram a eficácia do modelo cartográfico para delimitar com precisão zonas ótimas nas periferias da cidade. Estas áreas alcançaram uma pontuação de 9,7 (em uma escala de 0 a 10), assegurando uma conectividade logística eficiente e a preservação ambiental. O modelo respeitou as normativas locais, evitou conflitos de vizinhança por ruído ou material particulado no núcleo urbano e provou ser uma ferramenta metodológica clara e replicável para o planejamento da infraestrutura ambiental na região. Palavras-chave: Planta de reciclagem; Resíduos de Construção e Demolição (RCD); Análise Multicritério; Sistema de Informação Geográfica (SIG).openAccess